作者:萬維商業(yè)空間設(shè)計時間:2022-07-18 13:57:55瀏覽:1010次
從消費(fèi)者視角看,到底什么是好的商業(yè)動線規(guī)劃?對消費(fèi)者而言,去逛商場的行走動線大致如下:
開車來的:
到商場停車庫--找到去商場的電梯--到自己要去的樓層--找到目標(biāo)店鋪--進(jìn)店消費(fèi)--離開--(逛其他店)--返回停車場--付車費(fèi)離場
這個過程中停車場的位置其實(shí)很關(guān)鍵,尤其對于部分地面有大量停車的或同層停車的商場,其停車場承擔(dān)了一種超級主力店的角色,是一種非常有效的提升各樓層客流的做法,比較適合進(jìn)深比較大的項目。
深圳萬象城的同層停車規(guī)劃
而對于大部分地下停車的商場,地下車庫的導(dǎo)視系統(tǒng)很關(guān)鍵,能方便快捷的找到上去的電梯很重要。
印象里現(xiàn)實(shí)中這方面做的好的商場真不是很多。
下圖這種地貼式的指引還是挺好的
另外上下樓的電梯中也要做好清晰的導(dǎo)視,最基本的各樓層業(yè)態(tài)要清晰,更進(jìn)一步的是目的性品牌都能標(biāo)識出來。
公共交通到達(dá)客群:
從入口進(jìn)入商場--找到電梯--到自己要去的樓層--找到目標(biāo)店鋪--消費(fèi)--離開--(逛其他店)--返回一層--離場
這一過程中,關(guān)鍵的還是找到電梯,也因此成熟項目的扶梯所在位置基本都離入口不遠(yuǎn),且基本每隔30-40米處就會有另一組扶梯。并且在扶梯邊還會有各樓層業(yè)態(tài)分布示意,該樓層的品牌規(guī)劃布局示意,以及一些品牌促銷信息等。
需要說明的是在垂直動線規(guī)劃中,扮演重要角色的是扶梯,而不是直梯,所以,基本上現(xiàn)在商場的扶梯都在主動線上分布,而直升電梯基本都與疏散通道結(jié)合在了一起設(shè)置。
同時在當(dāng)前購物中心體驗化趨勢下,主題空間多樣,垂直動線規(guī)劃中的強(qiáng)制性動線也變得越來越多,典型的就是2層上3層的時候,必須讓你走到下一個中庭去,另外通天梯這種其實(shí)也是。
購物中心電子導(dǎo)視屏
樓層導(dǎo)視設(shè)計
帶動畫指引的電子導(dǎo)視系統(tǒng)
即便購物中心的導(dǎo)視系統(tǒng)在持續(xù)優(yōu)化,部分消費(fèi)者可能依然會面對找店難的問題,前兩年各大購物中心都上了智能導(dǎo)航機(jī)器人,但效果也并不好。
所以,到底什么才是好的動線那?
我想于消費(fèi)者而言,最基本的要求就是能快速找到自己要去的地方,從進(jìn)入商場到找到目標(biāo)店鋪的過程很順暢。
反映在硬件規(guī)劃上,就是停車場,入口設(shè)置,扶梯,直梯位置合理,中庭節(jié)點(diǎn)空間有區(qū)分,導(dǎo)視系統(tǒng)完備,這樣顧客進(jìn)出,上下就順暢,同時能隨時明確自己的方位,不至于轉(zhuǎn)暈。
基礎(chǔ)之上才是追求更好逛,比如室內(nèi)路線的長度、通道寬度,樓層高度更宜人;通過主力店,目的性業(yè)態(tài)的設(shè)置來提升項目冷區(qū)的客流;櫥窗、景觀、活動等體驗性空間、活動的協(xié)同。
某萬達(dá)廣場的動線
輕資產(chǎn)XX萬達(dá)廣場動線
萬達(dá)室內(nèi)街,平直的體驗,業(yè)態(tài)規(guī)劃也相對簡潔
港資和萬象的大多是有弧度的,讓你空間體驗更好的
動線的強(qiáng)化和引導(dǎo)
商業(yè)動線還要考慮與酒店,辦公樓的連接動線
次動線總是很難的,所以能不做就不要做了
次動線,即便有各種引導(dǎo),體驗裝置
注:本文來源于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者所有,內(nèi)容僅作學(xué)習(xí)分享,不做商業(yè)用途,侵刪,謝謝!
現(xiàn)代而溫馨的薩迪亞市場
為顧客提供高品質(zhì)的超市設(shè)計
以現(xiàn)代且有趣的方式設(shè)計的賣場
歐洲最大的日本美食大廳
新美食廣場的視覺營銷
市場改變食品購物體驗
一家深受本地人喜愛的超市
大型折扣店的樣貌
我們?nèi)绾卧O(shè)計→