淺談商業(yè)建筑內(nèi)部空間設(shè)計

作者:萬維商業(yè)空間設(shè)計時間:2022-07-13 15:09:54瀏覽:1836次

規(guī)模集約化、業(yè)態(tài)國際化的商業(yè)綜合模式轉(zhuǎn)變。人們的購物需求從傳統(tǒng)的目的式消費向體驗式、一站式綜合消費模式提升。商業(yè)建筑設(shè)計也應(yīng)與時俱進,不斷創(chuàng)新,從商業(yè)建筑內(nèi)部空間設(shè)計入手,理清商業(yè)建筑內(nèi)部交通流線、空間組織的關(guān)系。筆者認為,商業(yè)建筑內(nèi)部空間設(shè)計就是一種商業(yè)建筑的統(tǒng)籌設(shè)計。它包含交通流線、主要空間、輔助空間、共享空間等。

1.交通流線設(shè)計

商業(yè)建筑的發(fā)展至今,現(xiàn)有的商業(yè)模式大致分為購物中心模式(SHOPPINGMALL)、商業(yè)街區(qū)模式(SHOPPINGSTREET)。交通流線作為商業(yè)內(nèi)部空間的“主動脈”,為參與商業(yè)活動人流的引入、商業(yè)人氣的聚集、體現(xiàn)商業(yè)價值“穿針引線”。交通流線設(shè)計內(nèi)容包含水平交通、垂直交通、人員疏散等。(如圖1所示)

圖1   某購物中心二層局部平面示意圖

1.1 水平交通

水平交通是交通流線設(shè)計的重要組成部分,是由參與商業(yè)活動的人行通道、內(nèi)部貨物服務(wù)通道組成的水平交通網(wǎng)絡(luò),與樓梯、自動扶梯、電梯等垂直交通設(shè)施形成立體交通網(wǎng)絡(luò)。水平交通作為顧客人流、商品展示的載體,使人流導向合理、分配均衡,讓顧客、服務(wù)人員、商品三者關(guān)系緊密聯(lián)系。合理的水平交通設(shè)計就是讓各種商業(yè)業(yè)態(tài)擁有好的商品展示面、均好性,做到無死角無盲區(qū)。常用的做法是平面上采用“迂回”,空間豎向上采用共享“中庭”、“回廊”街區(qū)等。內(nèi)部貨物通道也叫后勤物流通道,要求路徑便捷通達,與商業(yè)卸貨區(qū)或倉庫緊密聯(lián)系,盡量減少人、物流間相互干擾。同時內(nèi)部貨物通道在火災情況下兼作人員疏散通道,與疏散樓梯相連,形成立體的人員疏散系統(tǒng)。水平交通的空間尺度是水平交通設(shè)計的理論依據(jù),根據(jù)業(yè)態(tài)的分類、規(guī)模、客流量及同一時間人員的疏散寬度來綜合考慮。(如圖2所示)               


圖2  某購物中心街區(qū)水平交通空間

1.2垂直交通

垂直交通又稱豎向交通,是交通流線設(shè)計中實現(xiàn)平面層與層空中轉(zhuǎn)換的紐帶,也是商業(yè)業(yè)態(tài)豎向組合的必要條件。垂直交通設(shè)施包含自動扶梯、載客電梯、載貨電梯、消防電梯、疏散樓梯等。垂直交通設(shè)施很好地將首層顧客人流、貨物商品輸送至豎向各層商業(yè)業(yè)態(tài)空間中,有利于商業(yè)內(nèi)部各層空間的均好性,同時也是為內(nèi)部人流交通、后勤服務(wù)順暢提供便利。在火災情況下確保人員安全疏散,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

垂直交通設(shè)施應(yīng)結(jié)合商業(yè)業(yè)態(tài)的分布情況、人流集散、自身功能特點、營業(yè)時間等合理布置。消防電梯、疏散樓梯作為垂直交通設(shè)計的重要組成部分,除滿足平時使用的人流交通外,在火災時兼作為消防救援、人員安全疏散的專用通道,為減少人員傷亡、財產(chǎn)損失的消防安全有力支撐。在設(shè)計過程中,根據(jù)建筑防火分類,結(jié)合商業(yè)內(nèi)部功能特點,防火分區(qū)的劃分,嚴格控制其合理的布置距離、數(shù)量、疏散寬度。(如圖3、圖4所示)

圖3  某購物中心共享中庭垂直交通空間 

 圖4  某購物中心共享中庭垂直交通空間
1.3人員疏散

人員疏散是交通流線設(shè)計的主題和消防安全的有力保障。根據(jù)商業(yè)建筑內(nèi)部空間交通流線布局特點,結(jié)合顧客消費的行為習慣,“從哪來打哪回”的行為心理,人員疏散路徑宜與交通流線重合。設(shè)計應(yīng)盡量便捷、通暢,避免過多轉(zhuǎn)折,安全出口、疏散方向均應(yīng)有明顯的標識、指示標志,并配置相應(yīng)的消防設(shè)施,以保證火災緊急情況下,內(nèi)部所有人員能夠疏散至室內(nèi)、外安全區(qū)。

2.主要空間設(shè)計

商業(yè)建筑內(nèi)部主要空間就是各種業(yè)態(tài)功能空間,為顧客參與商業(yè)活動、購物體驗的場所。根據(jù)業(yè)態(tài)功能特點、規(guī)模、空間要求的不同,所處位置也不同。根據(jù)業(yè)態(tài)的種類分為餐飲、百貨、休閑娛樂、超市、影院、溜冰場等,根據(jù)業(yè)態(tài)的重要性分主力店、次主力店、普通名店等。設(shè)計時應(yīng)根據(jù)不同的商業(yè)業(yè)態(tài)合理布置,以主力店為支撐,名店為補充的設(shè)計原則。主要空間設(shè)計的主要內(nèi)容為空間尺度和平面布置。

2.1 空間尺度

空間尺度作為主要空間功能的基本要素,它涵蓋主要兩個方面內(nèi)容,即空間高度及平面單元有效尺寸,簡言之就是指建筑層高和結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)。應(yīng)根據(jù)業(yè)態(tài)功能使用的基本要求區(qū)別對待,像影院、溜冰場、宴會廳等這樣的特殊主力店,通常可以豎向跨兩層達到10.2米,凈高8.6米左右。對于電影院IMAX觀眾廳超大型空間,為追求視覺、音響效果,往往需要跨三層,做到14.0米左右的空間凈高。從商業(yè)建筑內(nèi)部空間形式出發(fā),許多大懸挑、移柱、減柱等非常規(guī)的結(jié)構(gòu)變化也應(yīng)運而生,為追求空間變化,適當提高建筑層高或局部錯層。平面單元有效尺寸主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)布置,結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)除作為建筑內(nèi)部空間主要豎向承重構(gòu)件外,兼作為建筑空間界限,柱網(wǎng)尺寸布置直接關(guān)系到商業(yè)空間的使用效率和經(jīng)濟性。設(shè)計中應(yīng)綜合考慮、靈活運用。

2.2 平面布置

平面布置是商業(yè)空間設(shè)計的核心內(nèi)容,平面布置不是簡單地將各商業(yè)業(yè)態(tài)沿交通流線序列布置、或隨意組合。設(shè)計時應(yīng)主次分明、科學規(guī)劃、統(tǒng)籌安排,做到商業(yè)價值均衡,業(yè)態(tài)功能互補,平面布置科學。主力店的位置選擇,對商業(yè)運營至關(guān)重要。如大型生活超市,平面布置上,需要大進深、大開間,同時需要柱網(wǎng)布置規(guī)整,功能相對獨立,不像百貨需要好

的展示面和交通動線,通常布置在地下室與停車庫貼鄰,合理利用地下空間,提高土地使用效率。電影院、溜冰場類似功能業(yè)態(tài),規(guī)模大(一般在3000-5000平米),空間高,平面上要求柱網(wǎng)跨度大,一般布置在商業(yè)建筑內(nèi)部頂層比較合適,結(jié)構(gòu)布置上也經(jīng)濟合理。同時這種功能可與休閑娛樂(KTV、電玩城)業(yè)態(tài)平面組合。從運營管理上,也方便實現(xiàn)夜間錯時管理,又不相互干擾,平面布置上應(yīng)緊鄰垂直交通附近或設(shè)獨立的出入口;這類功能業(yè)態(tài)屬人員密集場所,消防安全管理難度大,火災危害大,設(shè)計時應(yīng)靠建筑外墻布置,并留有供消防救援的窗口,室內(nèi)宜獨立設(shè)置并與其他區(qū)域采用防火分隔措施,室外應(yīng)布置一定的人員集散場地供人員安全疏散等相關(guān)設(shè)計。

3.輔助空間設(shè)計

商業(yè)建筑內(nèi)部輔助空間作為主要空間的配套,在商業(yè)建筑內(nèi)部必不可少,為維系商業(yè)活動的正常運轉(zhuǎn)提供后勤保障,與主要空間緊密聯(lián)系。輔助空間包括衛(wèi)生間、設(shè)備用房、卸貨區(qū)、倉儲、停車庫等。設(shè)計時以功能需求、服務(wù)、經(jīng)濟、適用、共享為原則,科學統(tǒng)籌、合理規(guī)劃。

3.1 衛(wèi)生間

輔助空間中的衛(wèi)生間布置應(yīng)人性化,根據(jù)商業(yè)規(guī)模、人員密度,配備一定數(shù)量的男、女蹲位,考慮特殊人群,對于大、中型商業(yè)還需要獨立設(shè)置無性別專用衛(wèi)生間、殘疾人衛(wèi)生間等。公共衛(wèi)生間應(yīng)布置在交通動線的末端或次要通道上,有一定的私密性,通常按照服務(wù)半徑不大于50米布置在各層平面。在公共衛(wèi)生間附近配備清潔間、開水間、嬰幼兒配乳間、喂乳室等服務(wù)間。在綜合商業(yè)建筑內(nèi)部,主力店、次主力店根據(jù)其服務(wù)管理模式、錯時經(jīng)營的需要,應(yīng)獨立設(shè)置衛(wèi)生間,比如電影院、KTV、大型超市、宴會廳等。

3.2 設(shè)備用房

輔助空間中的設(shè)備用房包括變配電房、發(fā)電機房、空調(diào)機房、鍋爐房、消防水泵房、消防水池、消防控制室、弱電機房等,規(guī)模占整個商業(yè)建筑的3%-5%左右。為節(jié)約土地成本、減少噪聲污染通常設(shè)計在地下室靠近負荷中心部位,通過專門的管道、井將信息和能源傳輸?shù)礁魃虡I(yè)內(nèi)部空間,達到智能管理、資源共享、消防安全的目的??梢耘c車庫組合布置,自成一區(qū)。平面布置及柱網(wǎng)應(yīng)盡量規(guī)則,以便設(shè)備布置合理,節(jié)約空間。

3.3 卸貨區(qū)、倉儲

卸貨區(qū)和倉儲的設(shè)計應(yīng)考慮車行交通合理,物流通達便捷,為提高土地利用率,營造好的室外環(huán)境,減少地面交通的相互干擾,習慣將商業(yè)建筑的卸貨區(qū)、倉儲布置在地下室靠車庫出入口位置。為解決卸貨區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生、垃圾堆放問題,應(yīng)獨立成區(qū),區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)垃圾間、污物清洗間、消毒間、收發(fā)室、倉儲間、貨梯間、地面集水井等。

3.4 停車庫

停車庫作為商業(yè)建筑內(nèi)部輔助空間,商業(yè)價值的重要體現(xiàn)。針對商業(yè)建筑所在地城市的經(jīng)濟發(fā)展、城市交通狀況、生活水平等,各地區(qū)均有相關(guān)停車位數(shù)量配備的下限指標要求。在商業(yè)建筑內(nèi)部,根據(jù)商業(yè)業(yè)態(tài)功能、規(guī)模,通常按面積比例設(shè)計小型車車位數(shù)量,除此之外,還需配備一定數(shù)量專用車位,如大巴車位、貨車裝卸車位、出租車臨時??寇囄?、非機動車位等。停車庫的設(shè)計形式多樣,按平面位置有地上車庫和地下車庫,按停車方式有普通車道式機動車庫、機械式機動車庫、室內(nèi)有車道的復式機動車庫等,按車類別有機動車庫和非機動車庫。在具體設(shè)計時,可根據(jù)商業(yè)建筑本身具體情況、業(yè)態(tài)需求、消費行為習慣等合理規(guī)劃。通常將停車庫與商業(yè)業(yè)態(tài)進行平面組合和豎向組合,從綜合成本和空間尺度上來看,結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)較經(jīng)濟的柱網(wǎng)尺寸為8.1m-8.4m,且可與商業(yè)柱網(wǎng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

4.共享空間設(shè)計

共享空間即是交通流線上的主要節(jié)點,也是區(qū)域人流集散的中心,同時兼作為商業(yè)建筑內(nèi)部展銷活動的共享平臺。一般來說,共享空間在商業(yè)建筑內(nèi)部主要以兩種形式,即購物中心模式(SHOPPINGMALL)的共享中庭和商業(yè)街區(qū)模式(SHOPPINGSTREET)的室內(nèi)商業(yè)街廣場。在建筑內(nèi)部有很好的商業(yè)展示性和交通可識別性,承接著水平交通和垂直交通的核心作用,連接內(nèi)部交通流線上的主、次動線,作為區(qū)域人流集散的主要節(jié)點。(如圖5、圖6所示)

圖5  某購物中心共享中庭

圖6  某商業(yè)內(nèi)街區(qū)

共享空間的設(shè)計應(yīng)結(jié)合內(nèi)部交通流線,根據(jù)商業(yè)模式、規(guī)模、功能綜合考慮,做到平面尺度適中,大而不疏,小而不密。對于購物中心模式(SHOPPINGMALL)的共享中庭,一般設(shè)計在區(qū)域交通核心,頂部有陽光頂棚,底層可臨時布展、新品發(fā)布及文化傳媒等各種商業(yè)活動,二層以上設(shè)環(huán)形圍廊,與中庭豎向交通扶梯、觀光電梯等垂直交通設(shè)施連接,形成各層交通“核”,商業(yè)業(yè)態(tài)以“核”為中心,呈放射狀布置,水平交通成環(huán)形布置。根據(jù)商業(yè)平面規(guī)模、交通組織,可采取雙“核”,甚至多“核”布置形式。近些年來,隨著商業(yè)建筑體量巨大,功能業(yè)態(tài)多樣化趨勢,商業(yè)街區(qū)模式(SHOPPINGSTREET)在全球的興起,發(fā)展勢頭強勁。其共享空間在形式上的體現(xiàn)就是室內(nèi)商業(yè)街廣場。在空間和尺度上相比共享中庭更大,布置的基本原則與購物中心模式(SHOPPINGMALL)的共享中庭如出一轍,唯一不同的是,由多個廣場(多“核”)沿商業(yè)內(nèi)街呈序列布置,串聯(lián)而成形成交通主動線。根據(jù)內(nèi)街的長度和室內(nèi)業(yè)態(tài)的平面組合,室內(nèi)商業(yè)廣場(“核”)一般布置在內(nèi)街的轉(zhuǎn)折點或者沿街長度方向間隔布置,以利于人流集散,區(qū)域均衡。從建筑消防安全角度考慮,這種商業(yè)街區(qū)模式內(nèi)街總長度一般宜控制在300米以內(nèi),即符合人的心理又降低了消防救援的實施難度。


綜上所述,商業(yè)建筑內(nèi)部空間的設(shè)計是跟隨商業(yè)運營模式的不斷更新而發(fā)展的,是以適應(yīng)人們的物質(zhì)生活和精神文化需求為目標。商業(yè)建筑內(nèi)部空間的設(shè)計應(yīng)更人性化、智能化。設(shè)計理念更具有前瞻性、藝術(shù)性、科技性和多樣性。

 

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